Transportistas4 de julio de 2026
Scania G420 A6x2 GNC: eficiencia, ahorro y sustentabilidad para el transporte pesado
Transporte Sustentable
Del 3 al 6 de junio, AgroActiva 2026 volvió a reunir al corazón productivo del país en Armstrong, Santa Fe. La muestra agroindustrial a cielo abierto más grande de Latinoamérica convocó a productores, empresas, contratistas, bancos, fabricantes de maquinaria, representantes de la ganadería y servicios vinculados al agro.
Más allá de las maquinarias, los stands y las novedades comerciales, hubo un mensaje muy claro: el campo necesita logística, y la logística necesita estar mejor conectada.
La edición 2026 llegó con cifras que muestran la magnitud del evento. Según informó la organización, AgroActiva contó con más de 1.100 expositores, 250 hectáreas de predio y el objetivo de superar los 270.000 visitantes. Además, antes de abrir sus puertas ya tenía el 100% de sus espacios comerciales vendidos.
Para el transporte, esto no es un dato menor. Cada máquina que se vende, cada cosecha que se planifica, cada productor que invierte y cada empresa que crece termina necesitando algo fundamental: mover cargas de manera eficiente, segura y ordenada.
Logística: una necesidad central para el agro
También hubo señales fuertes en materia de financiamiento. En el marco de AgroActiva 2026, el Gobierno Nacional y el BICE presentaron una línea de leasing para modernizar y ampliar la capacidad de transporte del agro, con financiamiento para camiones, semirremolques, acoplados, pickups y utilitarios.
Camiones, tecnología y eficiencia operativa
Las marcas de camiones también estuvieron presentes. Scania, por ejemplo, presentó soluciones para el agro con foco en camiones a gas, bitrenes, motores para aplicaciones agroindustriales, conectividad y eficiencia operativa.
Ese escenario confirma algo que desde RedCardi vemos todos los días: el transporte no es un actor secundario del campo; es una parte central de la cadena productiva.
El productor puede sembrar, cosechar e invertir. La industria puede comprar y procesar. Pero si la carga no llega, si el camión no aparece, si falta coordinación o la comunicación no es la adecuada, toda la cadena se resiente.
Por eso, el futuro del agro no pasa solamente por producir más, sino también por coordinar mejor.
El desafío: conectar cargas y camiones disponibles
El desafío está en conectar mejor a quienes tienen cargas con quienes tienen camiones disponibles. En hacer más simple la publicación de viajes, mejorar la comunicación entre las partes, darle más oportunidades al transportista y construir una comunidad donde la ruta también tenga voz.